快科技 7 月 7 日消息，保时捷德国新任总经理罗伯特 · 阿德尔说："对我来说，Taycan 是全球最出色的电动汽车。"

阿德尔 5 月 1 日上任，他承认 Taycan 的销量不如预期，去年销量大跌 49%，今年第一季度交付量又减少了 1%。

然而，保时捷把销量下滑归因于改款过渡期间的产能影响，也承认电动化进程比预期慢。

尽管销量不佳，但阿德尔否认了部分德国经销商说的"保时捷正在强推 Taycan "，并表示 Taycan 在德国电动轿车市场的占有率达到 20%。

负责 Taycan 充电与能源系统的经理莎拉 · 拉扎维透露，下一代 Taycan 将有更长续航，但固态电池大概率无法在下一代车型中就绪。

此前，保时捷 TaycanTurbo GT 再添一项圈速纪录，以 1 分 27.15 秒跑完罗德 · 亚特兰大赛 4 公里的赛道，创下量产电动车的圈速纪录。

Taycan Turbo GT，是品牌史上动力最强的车型。

该车在弹射模式超增压情况下，最大功率可达 1108 马力，仅需 2.1 秒即可从 0 加速至 96km/h。

标准输出功率为 788 马力，扭矩为 1353 牛 · 米。